ОХРАНА СУХОПУТНЫХ ГРАНИЦ ИЗРАИЛЯ

ЗВЕЖИНСКИЙ Станислав Сигизмундович, кандидат технических наук ИВАНОВ Владимир Анатольевич, кандидат технических наук, доцент БАРСУКОВ Александр Борисович, СИЗОВ Сергей Михайлович ОХРАНА СУХОПУТНЫХ ГРАНИЦ ИЗРАИЛЯ Аналитический обзор по материалам открытой печати Охрана границ в Израиле является безусловным национальным приоритетом, поскольку характер пограничных угроз настолько серьезен, что речь идет действительно о существовании государства. Это обусловлено тем, что Израиль граничит с четырьмя арабскими государствами, с которыми воевал в 40 – 70-х гг. ХХ века (Египет, Иордания), или продолжает находиться в состоянии войны (Ливан, Сирия). Источником основной опасности, тем не менее, является Палестинская автономия (ПА) – внутреннее территориальное образование с признаками государственности, которая не признает Израиль в его настоящих границах. Другим потенциальным источником опасности (кроме Ливана и Сирии) является по сути большинство стран арабского мира (Ирак, Иран, Ливия и др.) вследствие религиозной нетерпимости, исторических обид и недоразумений. С момента образования государства Израиль в 1948 г. окружающий воинствующий ислам фактически ведет с ним непрерывную войну, которая находится в латентной форме или перерастает в активную фазу, например так называемая Шестидневная война (1967 г.), последние события в южном Ливане. Осознав, что напрямую Израиль в ближайшей исторической перспективе не сломить (ядерное оружие, сильная и боеспособная армия), развязана террористическая война, обеспеченная идеологией «мученичества» и «борьбы с неверными» – джихада. Терроризм – явление беспощадное и страшное, ведь гибнут, прежде всего, мирные израильские граждане, в том числе арабы и христиане. Внутренняя и внешняя политика Израиля является также воинствующей и жестокой, – «с волками жить – по волчьи выть». В стране фактически узаконены спецоперации по уничтожению «врагов Израиля» в любой точке планеты. На переднем крае войны с террором находится израильская граница – инженерные заграждения, сигнализация и военизированный личный состав. Охрана границ Израиля осуществляется преимущественно войсковым методом, при этом основную нагрузку несут сигнализационные системы, инженерные заграждения и сооружения (заграждения, КПП, наблюдательные пункты и др.), установленные на границе преимущественно сплошным рубежом (за редким исключением – Египет). Охрана границы возложена на израильскую пограничную полицию (в переводе с иврита имеющая аббревиатуру МАГАВ), которая является военизированной частью полиции Израиля. Организованная в 1949 г. как пограничный корпус армии Израиля (аббревиатура ЦАХАЛ или IDF – Israel Defense Forces) в целях поддержания безопасности в сельской местности и вдоль провозглашенных границ, корпус в дальнейшем отошел к полицейскому ведомству. Начальник МАГАВ формально подчиняется главе полиции Израиля, хотя и имеет широкий круг полномочий. Основу МАГАВ составляют офицеры-контрактники, которые командуют рекрутами-призывниками. Последние выбирают трехлетнюю службу в МАГАВ вместо аналогичной обязательной службы в ЦАХАЛ (в Израиле действует обязательный призыв для молодежи, начиная с 18-летнего возраста). Все рекруты имеют хорошую военную подготовку и могут участвовать в военных операциях. Они проходят обязательную подготовку по противодействию террору и демонстрациям, по текущей полицейской работе [1]. МАГАВ территориально подразделяется на шесть региональных управлений, главный штаб находится недалеко от Старого города в Иерусалиме [2]. Три управления ответственны за охрану границы c ПА между западным берегом реки Иордан (West Bank, WB) и сектором Газа (Gaza Strip, GS). Центральное управление охраняет Иерусалим и примыкающие к нему территории. В МАГАВ насчитывается около 8000 офицеров (на 2001 г.), имеется 4 основных подразделения [1, 2]. - ЯМАМ (Yamam, Counter-Terror and Hostage Rescue Unit) – для борьбы с терроризмом и освобождению заложников; - ЯМАС (Yamas, Counter-Terror Undercover Unit) – для тайной борьбы с терроризмом (в том числе уничтожения исламских лидеров); - ЯМАГ (Yamag, Tactical Counter-Crime and Counter-Terror Rapid Deployment Unit) – служба быстрого реагирования на акты криминала и террора; - МАТИЛАН (Matilan, Intelligence Gathering and Infiltrations Interception Unit) – сбор и обработка информации, прежде всего разведывательной и сигнализационной. Основной организационной тактической единицей личного состава МАГАВ является рота (повседневная форма одежды и береты – зеленого цвета). Подразделения хорошо оснащены специальным индивидуальным оборудованием и экипировкой, в том числе современными средствами связи, приборами ночного видения, защитными жилетами и шлемами. В большинстве пограничных зон личный состав МАГАВ служит «плечом к плечу» при координации и под оперативным руководством ЦАХАЛ; практически на службе по внешнему виду они неотличимы [1]. Основным инженерным сооружением границы является блок-пост или пост наблюдения (охраняется отделением), КПП (до взвода); центральные или главные КПП (района) являются местом сосредоточения роты или даже батальона (Иерусалим). Солдаты и офицеры МАГАВ и ЦАХАЛ, несущие службу по охране внешней и внутренней границы, непрерывно подвергаются вооруженным нападениям и террористическим актам (подрывы блок-постов, КПП). За год погибают десятки человек, сотни раненых. Безопасности жизни людей, в том числе военнослужащих, в Израиле уделяется важнейшее значение, каждый обученный человек «на вес золота». Поэтому в последние годы форсированы разработки новейших технологий, например автоматического оружия на основе средств наблюдения и радаров, направленных на уменьшение присутствия и риска личного состава на рубеже охраны [6, 7]. Однако пока современные охранные технологии (Израиль является признанным мировым лидером в этой области) уступают человеческому фактору. Сухопутные границы с Египтом и Иорданией признаны ООН и закреплены Вашингтонскими мирными соглашениями соответственно 1979 и 1994 гг. Ливан и Сирия с 1967 г. находятся в состоянии войны с Израилем, аннексировавшим на правах победителя часть их территорий. Сопредельные границы установлены в одностороннем порядке и являются нелегитимными; главным образом это касается Голанских высот (левый берег реки Иордан и Тивериадского озера) – стратегического плато высотой до 500 м, захваченного Израилем у Сирии под предлогом защиты местного еврейского населения и обеспечения национальной безопасности. Высоты – удобный плацдарм для обстрелов и вторжения в северный Израиль, что и было реализовано Сирией в 1967 г. Для размежевания сторон эту границу (~90 км) охраняют около 1 тыс. миротворцев ООН. Ни одно государство в мире не признало оккупации этой территории площадью ~1300 кв. км, на которой действуют израильские законы. Граница с южным Ливаном, проходящая в основном вдоль так называемой «голубой линии» (установлена в 1949 г.), также оспаривается (отсюда война с «Хисбаллой»), но все же не имеет такого стратегического значения, как Голаны. Граница Израиля с Египтом (~230 км) проходит в основном по Синайской пустыне, 12 км разделяет сектор Газа под управлением ПА и египетский город Рафах с пригородами. Если исключить этот опасный участок, то граница по Синаю охраняется оперативно-войсковым способом бригадой ЦАХАЛ «Арава» (~1500 человек). Широко используется разведка и наблюдение с помощью беспилотных летательных аппаратов, непрерывно сканирующих (с помощью ИК-телекамер и радаров) территорию, примыкающую к границе, которая в настоящий момент обозначена обычным забором из плоской колючей спирали высотой 1 – 1,5 м, а кое-где и забора нет [17, 18]. Основной угрозой со стороны Египта является контрабанда: - наркотиков (в 2005 г. задержано 7 т марихуаны, 10 кг героина и 150 кг гашиша); - оружия (в 2005 г. задержано около 140 автоматов типа АК-47); - нелегальной рабочей силы, женщин легкого поведения. В целом граница с Египтом наименее проблемная. Граница с Иорданией (~400 км) по реке Иордан, Мертвому морю и пустыне охраняется оперативно-войсковым способом 5 бригадами ЦАХАЛ совместно с сотрудниками МАГАВ (~7500 человек). Вдоль реки Иордан в местах еврейских поселений установлены сплошные сетчатые сигнализационные заграждения; граница по Мертвому морю и Тивериадскому озеру охраняется, в том числе с помощью быстроходных катеров. Рубеж границы (~100 км) с Иорданией, которая примыкает к ПА, охраняется усиленно и с двух сторон, что и объясняет высокую среднюю насыщенность личным составом ~18 чел./км. Граница по Иудейской пустыне также блокируется различными сигнализационными заграждениями в основном «колючего» типа, плотность которых усиливается вблизи приграничных населенных пунктов, и в особенности в окрестности порта Елат на Красном море. Долина реки Иордан шириной до 10 км есть зона стратегической безопасности водных ресурсов государства, и по недавнему признанию премьера Ольмерта эта территория останется под контролем Израиля при любом развитии событий [1]. Основной угрозой являются отдельные террористы, контрабанда оружия, в целом враждебное арабское население. Иорданские пограничники, в отличие от всех остальных сопредельных государств, со своей стороны действительно помогают нести службу охраны границы Израиля, вылавливая реальных нарушителей. Граница с Ливаном (~80 км) является фактически ареной боевых действий, охраняется войсковым способом с использованием средств летального воздействия (минные поля, электризуемые заграждения). Основной угрозой являются действия хорошо вооруженных и подготовленных террористических групп («Хисбалла»), направленные в основном против ЦАХАЛ (закладка фугасов, убийства, похищения и казни военнослужащих). На границе установлены доты, имеются окопы, «секреты» и прочие военные инженерные сооружения; широко применяются сигнализационно-разведывательные системы, предназначенные для ведения инженерной разведки на неконтролируемой территории. Но все же наиболее опасными в свете отражения всего комплекса угроз следует признать почти 800 км внутренних границ Израиля с ПА, которые в мире принято соотносить с так называемой «зеленой чертой». Под ней называют «виртуальную» государственную границу Израиля и ПА, зафиксированную в подписанном на острове Родос в 1949 г. Соглашении о прекращении огня между Израилем и граничащими арабскими странами. Эта граница просуществовала (за исключением периода с октября 1956 по март 1957 г.) до начала Шестидневной войны 1967 г. Победа в ней позволила Израилю с позиции силы подкорректировать границы. Основной угрозой являются действия групп и индивидуальных террористов-смертников, обстрелы снайперов, закладка и подрывы фугасов. За 40 месяцев, начиная с сентября 2000 г., Израиль подвергся 20 500 нападениям со стороны палестинцев, унесшим жизни около 930 человек, при этом число раненных превысило 6 тыс. человек; в подавляющем большинстве это мирное население [4]. ПА территориально разделена на две части: сектор Газа и западный берег реки Иордан. Администрация ПА базируется в Газе, в то время как большинство палестинского населения проживает в другой части. В ПА практически отсутствует промышленная инфраструктура, население живет в крайней бедности, действуют различные политические и вооруженные силы – более умеренные (ФАТХ) и близкие к экстремистским (ХАМАС), но их всех объединяет нетерпимость к Израилю, несмотря на полную экономическую зависимость. Сектор Газа площадью около 360 кв. км примыкает к Египту (12 км), имеет 40 км береговой черты Средиземного моря и границу с Израилем (52 км), которая проходит по разделительной линии, установленной в 1950 г. после арабо-израильской войны 1948 г. До 1967 г. эта палестинская территория находилась под оккупацией Египта, далее «хозяин» сменился. Через 38 лет в августе – сентябре 2005 г. все (21) израильские поселения были выведены с территории GS в соответствии с планом А. Шарона. Израиль так и не смог обеспечить должного уровня безопасности поселенцев (около 9,5 тыс. человек) в окружении враждебного и вооруженного населения численностью ~1,4 млн. человек. В 1994, 1995 гг. на внешней границе Израиля с GS было установлено сплошное сигнализационное заграждение сетчатого типа, с противоавтомобильной траншеей и заградительной полосой колючей ленты высотой до 1,5 м со стороны ПА, обязательным наличием внутренней контрольно-следовой полосы (КСП). На границе имеются более 20 блокпостов и 7 основных КПП (в среднем один на 7 – 8 км), из которых главными являются (по названиям близлежащих населенных пунктов): «Эрез» (Erez), «Карни» (Karni), «Керем» (Kerem) [1]. Внешняя граница GS с Египтом, находящаяся также под контролем Израиля, охраняется гораздо сильнее. Блокпосты, похожие на доты, находятся на расстоянии до 300 м, сигнализационное заграждение – преимущественно бетонное, местами металлическое. Меры принимаются, чтобы пресечь контрабанду оружия и боеприпасов из Египта, главный КПП – «Рафах» (Rafah) (фото 1), напоминающий средневековую крепость из бетона. ПА на западном берегу реки Иордан имеет «виртуальную» границу по «зеленой черте» протяженностью ~310 км, площадь территории ~5900 кв. км, на ней проживает около 2,8 млн. палестинцев и 400 тыс. израильтян, северная часть WB – Самария, южная – Иудея. Область простирается (ширина не более 50 км) на запад от реки Иордан и Мертвого моря до «зеленой черты», которая проходит посередине Иерусалима, восточная часть которого (410 тыс. человек) заселена преимущественно арабами (55%). В западной части WB находится более 30 израильских поселений (самое крупное – Ариэль, 10 тыс. жителей), в недавнем прошлом периодически подвергавшимся вооруженным нападениям со стороны арабского окружения. В долине реки Иордан расположены до 30 небольших израильских поселений. Фото 1. Заграждение на границе сектора Газа  и Египта; КПП «Рафах» [3, 4] Западный берег реки Иордан Террористические атаки палестинцев на города Израиля, в основном направленные из WB, значительно усилились после сентября 2000 г. и унесли более 900 жизней (более 6 тыс. раненых). Это вынудило правительство Израиля приступить к созданию специального укрепленного сигнализационного заграждения длиной в сотни километров, контролируемого заградительными и маскируемыми средствами обнаружения (СО), теленаблюдением. В израильской прессе оно получило название «сеточный забор безопасности» (security fence), хотя по сути представляет собой мощное фортификационное многорядное заграждение шириной до 50 м, основная линия забора имеет высоту не менее 3 м. По мнению большинства экспертов и наблюдателей, правильное название – «стена безопасности» («стена» или «электронная стена»), тем более что в некоторых местах основной забор изготавливается из бетонных плит высотой 8 – 9 м [1, 3, 9]. 21 июля 2001 г. генеральный план стены был утвержден правительством; в последующем, под давлением ПА и мировой общественности несколько раз корректировался в сторону приближения к «зеленой черте». Проектом предусмотрено две разновидности стены безопасности – основная, условно называемая прозрачная или сеточная, и дополнительная (4 – 6% по разным данным) – непрозрачная или бетонная. Последняя устанавливается в местах повышенной опасности, вблизи коммуникаций, дорог и израильских поселений, препятствуя прицельному огню снайперов с близлежащих (до 3 км) палестинских населенных пунктов. Схематично проект сеточной части стены показан на рис. 1. Основной забор сетчатого типа ( витая сетка, реже сварная) высотой 3 м оборудуется сигнализацией, блокирующей «перелаз» и «перекус». К основному забору с внешней стороны примыкает полоса шириной до 10 м, в которой установлены противоподкопное СО сейсмического типа; далее идет траншея шириной до 3 и глубиной до 2 м, препятствующая прорыву автотранспорта. Еще дальше следует пирамида из шести (3 - 2 - 1) линий спиральной колючей проволоки (ленты) высотой до 2 м, линий может быть меньше [31]. На удалении до 30 м в сторону WB в грунте могут скрытно располагаться пассивные СО разведывательного типа, которые должны обеспечить раннее обнаружение людей до их соприкосновения с основным забором [3, 16]. Глубокая траншея является хорошим гасителем ложных сейсмических помех, которые могут быть вызваны активностью израильских солдат и техники с внутренней стороны основного забора. Рис. 1. Схема основной части стены безопасности, разделяющей Израиль и Палестинскую автономию Фото 2. Вид стены в Самарии [4, 8] К основному забору изнутри примыкает контрольно-следовая полоса (КСП) шириной не более 5 м, предназначенная для визуального контроля возможных событий пересечения, в том числе ложных (мелкие животные). После КСП идет дорога с твердым покрытием (асфальт, щебень) для проезда патрульных машин и военной техники. К дороге примыкает полоса грунта шириной 3 – 5 м, под которой могут находиться дополнительные маскируемые СО, например магнитометрические или радиоволновые. Далее идут заграждение из 1 – 6 колючих спиралей и камеры теленаблюдения видимого и ИК-диапазона, установленные на блок-постах или пулезащищенных мачтах высотой до 15 м [3, 16]. На расстоянии 30 – 50 м от электронной стены размещаются пулезащищенные посты наблюдения высотой до 10 м, напоминающие приподнятые дзоты времен Второй мировой войны, где находятся наблюдатели ЦАХАЛ – МАГАВ, расположено телекоммуникационное и сигнализационное оборудование. Водопропуски оборудуются как бетонные тоннели и перекрываются массивными сигнализационными решетками (чувствительные элементы внутри конструкций). Посты наблюдения находятся в прямом обзоре на расстоянии 300 – 500 м друг от друга. Вся сигнализационная и наблюдательная информация в реальном времени транслируется на ближайший КПП и на центральный КПП этого района. Возможны некоторые незначительные отступления от базового плана (фото 2), в частности сетка основного забора может быть сварной, наверху дополненной туго натянутыми нитями сигнализационного полотна типаtawt-wire либо колючей спиралью, обеспечивая суммарную высоту заграждения до 4 – 4,5 м. Второй ряд спирального колючего заграждения может отсутствовать, в некоторых местах организуется электризуемое заграждение летального/нелетального действия, а также минные поля [3, 23, 30]. На внешней стороне возможно оборудование еще одной дороги (грунтовой), предназначенной для патрулирования. В местах уменьшения инженерно-технического сдерживающего фактора обеспечивается увеличение сигнализационной компоненты, реализуя равнопрочность рубежа охраны – базового принципа, которым руководствуется израильское командование. Попытки зондирования (с интенсивностью около 10 в день) стены безопасности с целью определения «дыр» так называемыми мирными жителями ПА (в поисках работы, но военные не верят в их легенду), в том числе с использованием детей, не прекращаются с самого начала строительства. Если бы такие «дыры» были обнаружены, это привело бы к дискредитированию самой идеи сплошной стены. В районах повышенной опасности, при приближении границы к трансизраильской автостраде, палестинским селениям, откуда могут действовать снайперы, побережью Средиземного моря, аэропорту, линиям связи и трубопроводам, а также в окрестности Иерусалима, где трудно обнаружить готовящийся теракт, стена становится бетонной, высотой до 9 м (Вифлеем, Калкилия, Тулкарм, Абудис, Рамалла). По верху такой стены могут быть установлены виброчувствительные либо просто колючие «козырьки». Посты наблюдения вмурованы в бетонную стену на расстоянии ~300 м друг от друга, образуя устрашающую картину (фото 3а, б). Фото 3. Бетонная стена безопасности вблизи Калкилия (WB) находится на «зеленой черте» [3, 5] Проект строительства стены предусматривал ее размещение преимущественно вдоль «зеленой черты», начиная непосредственно от реки Иордан на севере до пустынной местности Негев на юге, но с ответвлениями вглубь палестинской территории до 7 – 10 км (по разным данным), охватывая места компактного проживания евреев (восточный Иерусалим, Ариэль, Иммануэль, Гуш Этзион и др. – всего около 50 поселений). Углубления сделаны и там, где «зеленая черта» в максимальной степени приближается к побережью Средиземного моря [23, 30]. 20% стены находится за «зеленой чертой», прихватывая около 10% территории WB [9]. Стена обеспечивает решение нескольких важных государственных задач: - защищает приграничные еврейские поселения, дороги и коммуникации от нападений палестинцев (бетонная стена дополнительно от снайперов); - обеспечивает глобальную безопасность государства Израиль, защищая города и инфраструктуру от атак террористов; - основная часть арабского населения (с гораздо более высокой рождаемостью) отделяется от смешения с еврейским населением; - фактически аннексируются некоторые важные и дорогие участки земли; - создаются предпосылки для окончательного юридического отделения Израиля от ПА и объявления стены окончательной границей. Судя по недавним выступлениям премьера Ольмерта и других членов правительства от партии «Кадина», к концу 2010 г. у Израиля появятся постоянные границы. Стена безопасности является крупнейшим индустриальным проектом за всю историю Израиля, погонная стоимость 1 м рубежа составляет по разным оценкам от 1500 до 4100 долларов (в среднем ~2300 долл./м) [16, 17, 20, 21, 30, 31]. Для строительства и обустройства стены были выбраны 17 израильских компаний, генеральными подрядчиками по обустройству электронной начинки стены определены две: Magal Security Systems – лидер мировой индустрии охранной сигнализации [12] и Elbit Systems – известный производитель военной техники, мировой лидер в разработке беспилотных летательных аппаратов. Elbit не разрабатывает и не производит ТСО, поэтому работает в сотрудничестве с компанией Detekion – крупной американской фирмой, например оборудовавшей сигнализацией большую часть тюрем США [13]. Дочерняя фирма Elbit – Ortek является известным, возможно лучшим производителем ИК-телевизионных камер и тепловизоров [14, 31]. Техническую основу охраны электронной стены составляют системы наблюдения – телевизионного (в видимом днем и ИК ночью диапазонах) и радиолокационного, в частности, используются сканирующие радары типаSpider производства Controp. К последним предъявляются жесткие военные требования по дальности (не менее 500 м), всепогодности, день/ночь и др. Разрабатываются и применяются в отдельных местах новые технологии, такие как видеодетектирование (с автоматической выдачей тревоги), патрулирование границы с помощью небольших тактических аэростатов. Применение радаров вблизи «стены» является повсеместным (особенно ночью), поскольку здесь практически отсутствует естественная популяция животных [4, 11]. Широкое применение для патрулирования границы с ПА нашли сверхмалые беспилотные летательные аппараты длиной до 2 м, например производства Steadicopter или типа Москит (масса менее 2 кг). Такие размеры обусловлены необходимостью малозаметности для стрелкового оружия, включая распространенные в ПА снайперские винтовки. По плану в стене предусматривается около 110 КПП (рядом с дорогами), в них группируются основные силы охраны, из которых 5 главных КПП расположены на основных автомагистралях рядом с крупными палестинскими городами Дженин (север), Тулькарм (северо-запад), Рамалла (к северу от Иерусалима), Вифлеем (к югу от Иерусалима) и Хеврон (юг). Средняя насыщенность КПП составляет ~1/6 км. Все крупные еврейские поселения в западной части Самарии и Иудеи будут выведены за стену безопасности, уже ликвидировано 4 поселения в Самарии, до которых не смогли дотянуться стеной. По мере строительства первоначальный проект стены претерпел изменения, по состоянию на май 2006 г. длина стены безопасности с WB составляет, по разным данным, от 703 до 750 км [1, 4, 8, 23, 31]. Строительство стены вызвало бурю негодования в ПА и во всем арабском мире, поскольку при реализации проекта окажется, что [3, 9]: - по сравнению с границей по «зеленой черте» к Израилю будет «прирезано» около 600 кв. км территории; - около 60 тыс. палестинцев, живущих в 42 деревнях в пределах «зеленой черты», фактически отрежут стеной от своего народа, из них ~30 тыс. в 12 селениях-резервациях окажутся полностью окруженными стеной (Аззун Атма, Аз-Завия, Бир-Набала и др.); - около 120 тыс. палестинцев, живущие в 28 селениях, будут окружены стеной с трех сторон и контролируемы с четвертой стороны, как «горлышко бутылки» (Калкилия, Биддия и др.); - большинство приграничных палестинцев так или иначе не смогут обрабатывать либо потеряют свои участки земли, которые для многих являются единственным источником существования; - нанесен серьезный ущерб флоре и фауне, уничтожены десятки тысяч деревьев (в качестве компенсации Израиль высадил свыше 60 тыс. саженцев олив, но плодоносить они будут нескоро); - вводится существенное ограничение на проезд и проход, например в районе Калкилии единственный КПП предназначен для пропуска на израильскую территорию до 100 тыс. палестинцев; - произойдет физическое отделение населения ПА от цивилизации, так что низкий уровень жизни и образования палестинцев еще понизится; например бетонная стена в восточном Иерусалиме уже сделала практически недоступным обучение палестинцев в израильских вузах. В июне 2002 г. начался, а в июле 2003 г. закончился первый этап строительства электронной стены безопасности в западной части Самарии и вокруг Иерусалима длиной 140 км. 8,5 км представляют собой бетонную стену (фото 3), остальная часть – сетка и колючая спираль. В стене предусмотрено 41 КПП для пропуска палестинцев и военных на территорию WB, которые являются опорными пунктами сил ЦАХАЛ [4]. Через ~500 м вдоль границы на удалении до 50 м от основного заграждения располагаются наблюдательные пункты или вышки. Второй этап строительства стены длиной ~150 км вдоль границы с северной Самарией до долины реки Иордан, начавшись в декабре 2002 г., завершен в 2004 г. [4]. Фото 4. Виды стены безопасности со стороны ПА в области Самарии [1, 3] Несмотря на протесты палестинцев, мировой общественности и даже запрет Международного Гаагского суда, строительство стены продолжается. Третий и четвертый этапы завершены в 2004 – 2005 г. [8], в 2008 г. планируется окончание всего строительства. К декабрю 2005 г. введено в действие 275 км стены, к маю 2006 г. – 335 км (51%), 88 км (13%) находится в стадии строительства, остальная часть проектируется [4]. Темпы строительства (~10 км в месяц) сдерживает явная нехватка собственных средств, так как США на официальном уровне отказал в помощи, по-видимому, опасаясь еще большего осложнения отношений с арабским миром. Тем не менее народ и правительство Израиля уже убедились в том, что стена, несмотря на экологические и моральные потери (жизнь за колючей проволокой) обеспечила несоизмеримо более высокий уровень государственной безопасности, способствовала резкому сокращению числа терактов. Стремление отгородиться сплошной стеной от арабского населения (фото 5а, б) является доминирующей национальной идеей, которая несомненно будет реализована до 2010 г. Эффективность стены безопасности подтверждается неопровержимыми фактами. В июне 2004 г. после возведения первых 200 км замминистра обороны Зеев Боим констатировал, что за последние 10 месяцев стена позволила обнаружить около 600 попыток вторжения палестинцев с враждебными целями. В то же время там, где стены еще нет, наблюдалось усиление террористической активности и, соответственно, актов реализации [8]. Последний теракт в Иерусалиме (по состоянию на октябрь 2005 г.) был совершен 22 сентября 2004 г. Всего с территории WB за 2004 г. было осуществлено всего 5 результативных терактов – из Самарии (1), Иудеи (1) и восточного Иерусалима (410 тыс. жителей, 55% арабы) [15]. Фото 5. Стена в пригороде Иерусалима посередине главной улицы, квартала [11, 23] Согласно официальной статистике [8], потери Израиля от действий террористов в 2004 г. на 33 и 80% меньше, чем соответственно в 2003 и в 2002 г. За 20 месяцев до начала строительства стены (сентябрь 2000 – апрель 2002 г.) количество реализованных терактов составило 69 в противовес к 40 предотвращенными (обнаруженным), т.е. эффективность обнаружения составила Р0 ≈ 40/109 = 0,37. Далее за 12 месяцев (по апрель 2003 г.) с постепенным введением стены в действие эффективность обнаружения начала резко повышаться и в среднем составила Р0 ≈ 100/131 = 0,76 при нарастании интенсивности попыток терактов в 2 раза (с 5,4 попыток в месяц до 10,9). За 8 последних месяцев 2003 г. с продолжением строительства стены эффективность обнаружения продолжала повышаться и в среднем составила Р0 ≈ 114/130 = 0,88 при нарастании активности террористов до 16,2 попыток в месяц. В настоящее время, по сообщениям израильских официальных лиц и иностранных СМИ, эффективность обнаружения подготовленных нарушителей – террористов (в том числе групп) составляет Р0 = 0,9…0,95, что можно считать выдающимся результатом, не имеющим прецедентов. Для неподготовленных (случайных) нарушителей, судя по прессе и виду сигнализационных заграждений, вероятность обнаружения можно оценивать порядка 0,99 – 0,999. Для сравнения, контактно-обрывные сигнализационные системы, стоявшие на границе СССР в 80-х гг., обеспечивали в среднем Р0 = 0,7 для неподготовленных нарушителей. Сектор Газа С эвакуацией последних израильских поселенцев из сектора к 12 сентября 2005 г. выборочный контроль за сухопутной границей Газы изнутри осуществляет полиция ПА, снаружи граница охраняется (войсковым способом) ЦАХАЛ и МАГАВ. Им противостоит армия ХАМАС численностью около 100 тыс. человек, или около 7% населения сектора вовлечены в активную террористическую деятельность [15]. Граница Израиля с сектором Газа (52 км) есть разделительная линия, действующая после окончания войны 1948 г. Сигнализационное заграждение на границе и защитная (сигнализационная) полоса шириной 300 м вглубь территории ПА, свободная от строений и деревьев, контролируется ЦАХАЛ при содействии МАГАВ. Посты охраны, наблюдательные пункты или скрытные засады (в каждом до отделения) расположены на расстоянии до 500 м друг от друга [19]. 12 км границы сектора Газа с Египтом контролируется Израилем совместно с полицией ПА [1]. На внешней стороне сигнализационной полосы на удалении до 1 км друг от друга находятся посты полицейской охраны ПА (около 15 тыс. сотрудников), которой Израиль не доверяет, чему есть основания. Зачастую террористы инструктируются действующими и бывшими сотрудниками полиции или службы безопасности ПА. Охрана границы с GS построена на основе повсеместного использования ТСО и инженерно-заградительных сооружений. Широко применяются средства индивидуального наблюдения (день/ночь), в основном производстваOrtek; воздушную разведку осуществляют беспилотные летательные аппараты сверхмалого размера. Повсеместное распространение огнестрельного оружия вынуждает применять на границе раздвижные мачты наблюдения (высотой до 4 м), задвигаемые во время обострения ситуации. Вдоль всей границы в соответствии с израильско-палестинским соглашением в 1994 – 1995 г. было установлено сетчатое сигнализационное заграждение. Там, где граница разделяет египетскую и палестинскую части города Рафах («филадельфийский коридор»), установлено бетонное или металлическое заграждение. КПП установлены вдоль всей границы через несколько км, дополнительные – в окрестности города Рафах. КПП из армированного бетона, являются местами группировки основных сил охраны, в том числе снайперов, групп быстрого реагирования и бронированной техники, а также пунктами сигнализационного мониторинга границы. Разделительная сигнализационная полоса контролируется скрытными телекамерами, индивидуальными ИК-приборами ночного видения, а также радарами. Первоначальный проект 1994 г. был полон «дыр», через которые просачивались террористы, в дальнейшем происходила его непрерывная модернизация [24]. Можно полагать (это частично подтверждается израильскими военными и целиком СМИ), что сигнализационная надежность так называемого электронного забора (или забора безопасности) на границе GS по состоянию на 2005 г. значительно ниже, чем новой стены безопасности, отделяющей WB. Это явилось причиной того, что 28 июля 2005 г. было объявлено, что Израиль приступает к строительству нового забора безопасности с Газой длиной 60 км. С эвакуацией поселений, которые охранялись по своему периметру гораздо лучше (в том числе с использованием радиоканальных датчиков), потребность в современном усиленном электронном заборе стала очевидной. По заверениям военных, этот забор будет самым совершенным в мире, на его строительство выделяется 220 млн. долларов (~3700 долл./м), он должен быть завершен в 2006 г., при его строительстве будет учтен опыт стены безопасности с WB. Современный сигнализационный забор Газы непрерывно подвергается зондированию, как правило, невооруженными людьми и детьми; частота событий составляет около 3 – 4 раз в день [18]. ПА объясняет действия людей поиском работы, израильская безопасность думает иначе. Израильские КПП – основные объекты нападений террористов, начиная с сентября 2000 г., беспрерывно подвергаются беспощадным атакам, которые изредка преодолевают сигнализацию и достигают цели. За 2004 г. зарегистрировано 5 успешных атак на КПП «Карни», «Рафах», «Эрез» (2 раза); еще одному нападению подвергся приграничный порт Ашдод, куда террористы проникли, вероятно, вплавь по воде. Морская территория GSпатрулируется ВМС Израиля, использующими новейшие радары, водная глубина контролируется гидроакустическими системами обнаружения НАТО. Однако слабым местом является мелководье (полоса прибоя). Примыкание сухопутной границы к морю представляет собой сложный узел охраны ввиду возможного проникновения пловцов с дыхательными аппаратами, незаметных для радаров. Нападения на порт побудили Министерство обороны, по данным израильских СМИ, усиливать охрану прибрежной черты границы с Газой за счет строительства бетонного мола длиной 150 м, охраняемого по верху стационарной сигнализацией, и далее блокирования моря гибкой плавающей сетью длиной 800 м. Перерезание или сильная деформация сети обнаружится: по всей видимости, при этом будет использована известная оптоволоконная сигнализационная сеть F-8000 израильской фирмы TSS [22]. Неглубокие тоннели между Египтом и Газой, предназначенные для контрабанды оружия, обнаруживаются ЦАХАЛ, используя средства сейсмического мониторинга, а также косвенно с помощью космической разведки и оперативным путем. С сентября 2000 по май 2004 г. ЦАХАЛ обнаружил и уничтожил около таких 90 тоннелей [1]. Все успешные террористические акты связаны с прокладкой глубоких тоннелей под сигнализационной полосой и заграждением [1, 5]. Израильская пресса называет это обстоятельство «проигранной тоннельной войной», в ответ официальные представители ЦАХАЛ и Моссад, пребывающие в шоке от последних «успехов» террористов, в оправдание заявляют, что эта проблема еще не решена нигде в мире 10 декабря 2005 г. оперативным путем (разведка) ЦАХАЛ обнаружил и уничтожил тоннель из Газы, предотвратив нападение на ближайший КПП. 26 июня 2006 г. 8 палестинцев, одетых в униформу ЦАХАЛ, по прорытому на глубине 13 м тоннелю длиной 800 м (600 м до забора безопасности) проникли на территорию Израиля, обойдя поверхностную сигнализацию, напали с тыла на КПП «Керем», подбили БТР, убили двоих и ранили шестерых солдат, захватили в плен одного и благополучно ушли назад [11]. Как выяснилось, тоннель выкапывался вручную в течение нескольких месяцев, грунт незаметно был перемещен в глубь Газы, несмотря на то что все пространство хорошо просматривалось с нескольких наблюдательных вышек ЦАХАЛ. 30 июня 2006 г. в ходе войсковой операции в районе КПП «Карни» был обнаружен практически готовый тоннель еще большей длины (1,3 км), которым террористы не успели воспользоваться. Этот криминальный приграничный тоннель, выкопанный вручную, вероятно, является в новейшей истории самым длинным. В истории США самый большой 730-метровый тоннель был обнаружен в январе 2006 г. По нему наркотики из приграничного мексиканского города Тиуана (вблизи аэродрома) доставлялись прямо на склад в пригороде Сан-Диего. Он имел высоту до 1,5 м и проходил на глубине 27 м [1]. Известны многочисленные тюремные тоннели, но их размеры несоизмеримо меньше. По признаниям израильских военных и руководителей Моссад, пограничная служба не готова в полной мере к атакам с тыла, опасность «тоннельной войны» очевидна. Эффективных способов обнаружения глубоких тоннелей, копаемых вручную (минимальные механические воздействия на грунт в отличие от землеройных машин), при сложной геологической структуре и рельефе (как в Израиле), повышенном индустриальном фоне (рядом с GS проходит шоссе) пока не существует [1, 5, 11]. Проблема эта не нова – еще в начале 90-х гг. заказывающая вооружение государственная организация WSIDA начала ставить тематические НИР (на апрель 2005 г потрачено уже более 10 млн. долларов). Из исследованных методов обнаружения наилучшие результаты были достигнуты с помощью «сейсмической сети», предложенной в 1998 г. группой ученых – геологов из университета Бен-Гуриона по руководством В. Фрида [5]. Прототип V-3, построенный как интегрированная пространственно распределенная система обнаружения, был успешно испытан. Он решает три задачи обнаружения: пустот в грунте, звуков копания и звуков людей или оборудования, передвигающихся в тоннеле. В 2003 г. WSIDA провела сравнительные натурные испытания уже новой сейсмической системы Ben-Ari с двумя другими системами, разработанными фирмами Hadas Detection And Decoding и EORD. В последних предлагались экзотические решения использования радаров или инфракрасных камер, установленных в скважины, которые бурятся вдоль контрольного рубежа. Несмотря на то что «сейсмическая сеть» продемонстрировала наилучшие ТТХ, ее разработка была закрыта под предлогом неадекватности. Две другие разработки были продолжены, но безрезультатно. После крупного теракта 12 декабря 2004 г., когда фугас сработал в тоннеле под КПП на границе с Египтом (погибло 5 военных), проблема тоннелей перешла в разряд государственных. WSIDA подверглась жесткой критике, на систему Ben-Ari вновь было обращено внимание [5]. Радикальным способом борьбы с глубокими подземными тоннелями на египетскую территорию является предлагаемое строительство вдоль границы «филадельфийского коридора» морского канала протяженностью до 5 км и глубиной 15 – 20 м [6]. Но такое строительство приведет к засолению подземных источников пресной воды на территории Египта и ПА и может стать очередным поводом серьезного обострения международных отношений. Министерство обороны Израиля рассматривает возможность создания на границе с GS системы пограничной охраны, основанной на безлюдных технологиях – обнаружения подозрительных объектов, автоматического наведения оружия и уничтожения объектов. Такие НИОКР ведутся с 90-х гг., готовых изделий пока нет. Граница с Ливаном и Иорданией Вооруженные силы, несущие охрану границы с Ливаном, постоянно находятся в повышенной боевой готовности. Рубеж блокируется различными сигнализационными заграждениями «колючего» типа, пассивными СО, наблюдение осуществляется с воздуха (беспилотники, вертолеты) и индивидуально с укрепленных пунктов (приборы ночного видения, сканирующие радары) [28]. Однако это не останавливает вылазки террористических групп, более того, даже полученная разведывательная информация не всегда способствует успехам ЦАХАЛ [11]. Стационарный электронный забор не перекрывает и в условиях боевых действий не может надежно перекрыть границу, а радиоканальные разведывательно-сигнализационные СО менее эффективны (меньшая дальность обнаружения, замена источников питания под огнем и др.). Нет сомнения, что с подписанием мирного договора с Ливаном Израиль возведет на границе стену безопасности, аналогичную WB. Пока генеральным подрядчиком работ по созданию нового сигнализационного забора на границе с Ливаном в дополнение к существующим системам обнаружения выбран Magal [32]. Основной объем работ должен быть завершен к концу 2006 г., сдача сигнализационного комплекса – не позже апреля 2007 г. Стоимость проекта оценивается в 5,5 млн. долларов (погонная стоимость составит ~70 долл./м). Относительно невысокая стоимость позволяет предположить, что стационарное сигнализационное заграждение возводиться не будет; средства обнаружения могут быть либо маскируемыми пассивными, либо активными дальномерными панорамного обзора (лидары, радары). Возможно применение двухпозиционных радиолучевых СО, обладающих высокой экономической эффективностью, а также проводно-волновых СО типа Repels производства Magal. При завершении строительства стены безопасности с WB, по всей видимости, Израиль начнет возведение сплошного сеточного сигнализационного заграждения вдоль границы с Египтом по Синайской пустыне [20, 25]. Цель – предотвращение контрабанды наркотиков, оружия и некоторых товаров (сигареты), нелегальных иммигрантов. Но самое главное – предотвращение обхода террористами хорошо охраняемой границы сектора Газа, такие случаи вторжения зафиксированы, они обычно происходят ночью. Сигнализационное заграждение будет похоже на сеточную стену, отделяющую WB [17, 18]. Строительство ввиду меньшей насыщенности КПП и наблюдательных постов (вышек) будет дешевле обычного в 2 – 3 раза. Длина сплошного участка, который будет оборудован в первую очередь, составляет ~80 км, он примыкает к GS. По-видимому, считается, что такая длина в условиях полупустыни уже отсечет абсолютное большинство нарушителей. Ситуация несколько осложняется тем, что Синай является традиционным местом кочевья бедуинов. Особенности сигнализационных заграждений Израиля Тактико-технические характеристики сигнализационного вооружения стены безопасности Израиля, естественно, являются государственным секретом и не раскрываются в открытой печати. Косвенно, по внешнему виду известных изображений и по публикациям СМИ, а также известным изделиям фирм Magal, Detekion и др. [26 – 28], принимающих участие в оборудовании границы охранной сигнализацией, можно оценить некоторые аспекты этого крупнейшего в мире инженерно-технического сигнализационного комплекса. Анализ источников информации позволяет отметить, во-первых, что для сигнализационного вооружения используются СО, обеспечивающие минимум или отсутствие технического обслуживания в течение длительного времени функционирования (не менее 8 – 10 лет); само заграждение изготавливается долговременным. Во-вторых, при общей длине сигнализационных заграждений на границе около 2 тыс. км, судя по дебатам в прессе, решающим фактором является экономика – минимум погонной стоимости. Но там, где угрозы максимальны, затраты уходят на второй план. В-третьих, сигнализационная компонента охраны увязывается с другими компонентами охраны – разведкой, оценкой ситуации (телевизионным удостоверением истинности события), реагированием в зависимости от угрозы и задержанием (уничтожением) нарушителей. На фото 6 показан типичный вид сигнализационного заграждения на границе Израиля с сектором Газа, введенного в действие в 1995 г. и модернизируемого [1]. На фото 6 видно два ряда заграждений: внешнее (на земле) – колючая спираль типа АКЛ, внутреннее – типа tawt-wire (туго натянутые проволоки) производства Magal [12], высотой до 4 м. Между внутренним и внешним заграждением расстояние ~5 м, между внутренним заграждением и дорогой – профилированная КСП шириной до 5 м, необходимая для визуального контроля возможных следов (людей или животных). Вдоль заграждения идет патрульная асфальтированная дорога и металлический короб для линий связи и сигнализации. Не исключено, что в коробе (структура симметричная) проложен чувствительный элемент (ЧЭ) распределенного магнитометрического СО, которые распространены в Израиле [26, 27]. Проход нарушителя, даже невооруженного, через ЧЭ или в непосредственной близости к нему, вызывает большой регистрируемый полезный сигнал. Принцип действия СО заградительного типа tawt-wire основан на фиксации изменения натяжения проволочных нитей (с помощью балансного датчика) при контакте с нарушителем. Они обладают, по мнению экспертов, наибольшей сигнализационной надежностью (из всех возможных) по обнаружению нарушителей, пытающихся их преодолеть путем «перелаза» или «перекуса» [33, 34]. Вероятность обнаружения даже подготовленных нарушителей (лестница, инструменты) следует оценивать не менее 0,99. В условиях Израиля (отсутствие снега, сильный ветер) такое изделие как DTR-2000 производства Magal обеспечивает среднюю наработку на ложную тревогу Тл ≥ 2100 ч на 1 км охраняемого рубежа, что является максимумом из всех средств с аналогичной высокой чувствительностью [12]. Единственный реальный способ преодоления – это подкоп под заграждение, который контролируется, по всей видимости, с помощью сейсмического геофонного или оптоволоконного СО, установленного на фундамент заграждения либо вблизи него. Преимуществом СО типа tawt-wire является их минимальное техническое обслуживание, подстройка на температуру осуществляется автоматически; основным недостатком является повышенная погонная стоимость, составляющая порядка 200 долл./м. Имея минимальную парусность, они мало чувствительны к ветру; аналогичные сигнализационные заграждения стоят на границе с Сирией на Голанских высотах, где скорость ветра в порывах достигает 30 м/с. Фото 6. Граница Израиля с сектором Газа недалеко от КПП Карни [1] На фото 7а, б показаны этапы строительства и обустройства основного, сетчатого варианта электронного забора вдоль границы с WB. Фундамент забора выполнен из литого бетона с закладным (внутренним) металлическим коробом, где прокладываются линии связи и питания, лючки находятся в местах крепления опор через 3 м (стандарт). Не исключен вариант прокладки в коробе распределенного ЧЭ сейсмического или вибрационного СО, блокирующего неглубокий «подкоп». Фото 7. Этапы строительства и обустройства стены безопасности [8, 28] Бетонный цоколь высотой ~50 см предохраняет разрушение коммуникаций от выстрелов огнестрельного оружия, обеспечивает долговечность металлических опор, крепление которых очень устойчиво. Конструкция забора обеспечивает его долговременное (более 50 лет) существование, вложенные средства окупятся уже в недалеком будущем. Отрицательный опыт эксплуатации сигнализационных заграждений на границе СССР показал, что стремление сэкономить на фундаменте оборачивалось периодическим капитальным ремонтом через 5 – 8 лет. Он требовал больших материальных затрат, сравнимых со стоимостью первоначальной установки, что в конечном счете обусловило низкую экономическую эффективность. Из фото 7б можно определить, что блокирование полотна сеточного заграждения осуществляется посредством известного вибрационного СО Barricade-500 производства Magal [12]. В нем применяется семейство инерциальных электромеханических датчиков вибраций типа GS-18 («коса»), попарно закрепленных на каждой секции заграждения вблизи опоры. Пара датчиков работает как частотно избирательный фильтр, ослабляющий действие ветровой помехи. Некоторые производители считают их наиболее перспективными в этом подклассе (D-Fence Inc., STI), они позволяют достигать длины зоны обнаружения до 1500 м [27, 34]. Верх заграждения блокируется изделием Yael-15 производства Magal, представляющей удешевленный вариант более известного СО DTR-2000. Опоры для козырька устанавливаются через 9 – 12 м на опоры основного заграждения, укрепляясь в этих местах дополнительными наклонными поперечинами. На фото 8 показаны типичные виды действующей стены безопасности в районе Самарии на границе с WB. В отличие от предыдущего случая, конструкция сигнализационного козырька не содержит проводов или металлических проволок. Через 9 – 12 м установлены Г-образные конструкции, соответствующие опоры укреплены, аналог сигнализационному изделию не определен. По всей видимости, применяется либо ИК-активный принцип обнаружения (плоская «штора»), либо с помощью радиотехнических приемопередатчиков формируется объемная зона обнаружения поверх основного заграждения. Фото 8. Стена безопасности Израиля в Самарии [4, 8] Инженерный интерес вызывает сообщение о том, что для организации возможной миграции малых животных сквозь сплошное сетчатое заграждение, в нем периодически предусматриваются технологические проходы, недоступные для людей [15]. Как показывает отечественный опыт эксплуатации сетчатых сигнализационных заграждений, малые проходы размером не более 25х35 см, укрепленные по периметру, действительно позволяют ослабить действие животных и уменьшить количество ложных тревог. На фото 9а, б показаны разновидности сетчатого заграждения, козырек может быть выполнен из колючей ленты типа АКЛ, а полотно может быть сварным. a) б) Фото 9. Генерал ЦАХАЛ осматривает готовую секцию стены безопасности (а), палестинские рабочие на строительстве вспомогательного заграждения (б) [8, 14] Израильские фирмы Magal, RBtec и др., а также американская Detekion производят очень надежные системы обнаружения (соответственно типа Yael-18, Razealert, Sensor Coil 600), у которых кабельный датчик вибраций встроен в колючее ленточное заграждение, в том числе в основание ленты [12, 13, 27]. Их сигнализационная надежность очень высока (проверено на охране тюрем особого режима). Сварная сетка обладает меньшей гибкостью, чем витая (меньшие полезные сигналы вибраций), но более устойчива к действию ветра, малых животных и птиц. Вибрационные СО, блокирующие такую сетку, должны обладать повышенной чувствительностью, например Intelli-Flex, FPS-3 производства Magal, использующие специальный пьезокабель – распределенный микрофон. В местах повышенной опасности сигнализационное заграждение может быть усилено маскируемыми распределенные пассивными СО, устанавливаемыми в грунт в 2 – 5 м от него (чтобы уменьшить действие ветровой помехи через колебания фундамента). Пассивный принцип обнаружения не позволяет определить их местонахождение и предпринять усилия по обходу. Как показывает анализ информационных источников, наиболее распространены в Израиле магнитометрические СО, которые по сравнению с сейсмическими обладают гораздо более высокой помехоустойчивостью, особенно по отношению к животным и ветру [26, 35]. Используются установки распределенного магнитометрического СО типа MBS-405 (длиной до 500 м) вблизи или перед сеточным заграждением [35], чувствительные сегменты кабеля выравниваются по длине и затем засыпаются грунтом. Чувствительность СО на уровне нескольких нВ позволяет надежно обнаруживать проход нарушителя не только с оружием, но и по наличию у него бытовых ферромагнитных предметов. Технического обслуживания маскируемые СО не требуют, энергопотребление находится на уровне сотен мВт. Наибольшей сигнализационной надежностью (из всех возможных способов обнаружения) обладает маскируемое радиоволновое СО на основе эффекта линии вытекающей волны (ЛВВ) [33, 34, 36]. Закопанный в грунт коаксиальный кабель с перфорированным экраном излучает электромагнитную энергию в диапазоне частот 40 – 60 МГц, другой кабель ее принимает. В результате чего формируется объемная зона обнаружения (сечением ~1х2 м); вторжение в нее нарушителя (четвертьволнового диполя) приводит к изменению принимаемой энергии и выдаче тревоги. Корпорация Magal, поглотив в 90-х гг. пионера ЛВВ компанию Senstar, в настоящее время является мировым лидером этого направления ТСО (Perimetrax). ЛВВ-СО могут устанавливаться на критичных, отдельных направлениях и обеспечивают скрытное обнаружение всех способов преодоления рубежа, включая неглубокий (до 2 м) подкоп, но исключая экзотические (типа дельтаплана, парашюта и глубокого подкопа). Недостатками СО являются относительно большая стоимость и энергопотребление (до 10 Вт), небольшая длина зоны обнаружения (до 200 м). В Израиле имеется несколько фирм, которые занимаются разработкой и внедрением оптоволоконных сейсмических и вибрационных СО, в том числе один из мировых лидеров – TSS [22]. Преимуществами одномодовых оптоволоконных СО является большая длина зоны обнаружения (вплоть до 50 км) при локализации тревожного участка до ±50 м, нечувствительность к электромагнитным помехам. Основной недостаток – ремонт чувствительного элемента в полевых условиях затруднен, а вывод из строя достаточно прост (выстрел); кроме того, чувствительность уступает другим типам вибросейсмических СО. Вероятно, именно вследствие этого упоминание о применении таких СО на границе в открытой печати отсутствует. Выводы 1. Главная угроза безопасности государства Израиль – одиночный и групповой террор, осуществляемый хорошо подготовленными и вооруженными нарушителями. Террор «подпитывается» идеологически и материально (уровень жизни арабского населения, из которого вербуются террористы, крайне низкий). Охрана границы как первый рубеж предотвращения угрозы является национальным приоритетом, требует весьма значительного напряжения людских и финансовых ресурсов государства. Угроза исходит из ПА, вторым по значению фактором является действие террористических групп со стороны Ливана. 2. Опасность угроз обусловливает большую насыщенность границы личным составом, основу которого составляют военнослужащие ЦАХАЛ с оперативным подчинением им военизированной пограничной полиции. По приблизительным оценкам насыщенность составляет: 3 – 5 чел./км на Голанских высотах (охраняемых и войсками ООН); 5 – 7 чел./км на наименее проблемной Египетской границе (Синайской пустыня); 15 – 20 чел./км на иорданской границе (охрана в обе стороны); до 30 – 40 чел./км на границе с GS, WB. 3. В целом охрана сухопутной границы Израиля осуществляется войсковым способом с повсеместным использованием ТСО, основу которых составляют сигнализационные заграждения – инженерные заграждения с установленными на них или вблизи средствами обнаружения нарушителей. Они перечислены ниже в порядке убывания значимости и соответствующей степени оснащенности: - стена безопасности, отделяющая западный берег реки Иордан; - забор безопасности на границе с Газой; - сплошные сигнализационные заграждения на границе с Иорданией; - сигнализационные заграждения на границе с Ливаном; - сигнализационные заграждения на границе с Сирией; - инженерное заграждение на границе с Египтом. 4. Стена безопасности возводится уже более 4 лет и представляет собой наиболее совершенную в мире, территориально распределенную систему охраны с высокой эффективностью обнаружения даже подготовленных нарушителей. Основная проблема охраны границ Израиля на настоящий момент времени связана с обнаружением глубоких тоннелей, по которым оружие или террористы могут попадать на незащищенную территорию. 5. Два мировых лидера в области создания ТСО и средств наблюдения и разведки – израильские фирмы Magal и Elbit/Ortek обеспечивают оснащение границы и сил охраны современными техническими средствами, в том числе индивидуального применения. При охране границы Израиля широко используются теленаблюдение в видимом и ИК-диапазоне (в том числе с функцией автоматического обнаружения), радары (в том числе кругового обзора, с автоматическим детектированием целей), сверхмалые беспилотные летательные аппараты. В ближайших планах правительства – разработка автоматической системы обнаружения и уничтожения нарушителей, новых защищенных аэростатов (воздушная разведка), системы надежного обнаружения глубоких подкопов. 6. Израильский опыт в свете имеющихся угроз показывает, что надежная охрана границ государства от вторжения подготовленных нарушителей невозможна без сигнализационных заграждений, которые позволяют обеспечить вероятность обнаружения, недостижимую для незаградительных СО. Дополнительно они обеспечивают тактически важную задержку нарушителей, психологически отсекают случайных, юридически обозначают зону ответственности. Сигнализационные заграждения обеспечивают высокую эффективность охраны, если они являются сплошными на протяжении десятков километров, по крайней мере не менее 50 – 80 км. В противном случае противоборствующая сторона находит пути обхода. Литература 1. http://en.wikipedia.org/wiki/Israel. 2. http://blackberet.narod.ru/pogran_isr/.3. http://electronicintifada.net. 4. www.seamzone.mod.gov.il/pages/. 5. Oren A. The debris of the tunnel wars / 22.04.2005 6. www.rg-rb.de/2004/26/israel. 7. www.techportal.ru/onenews/. 8. www.securityfence.mod.gov.il. 9. www.ochtaopt.org. 10. www.vtjp.org/background/separation_wall_report.htm. 11. www.waronline.org. 12. www.magal-ssl.com.13. www.detektion.com. 14. www.ortekltd.com. 15. www.mignews.com/news/events/140105 (080106). 16. www.gardian.co.uk. 17. Barnea N. Over the border in Sinai 18. www.mignews.com/news/events/world. 19. www.vestnik.com/issures/2002/0214/win/kapitonov.htm. 20. http://lenta14.cust.ramtel.ru/2005/01/26fence/. 21. www.globalsecurity.org/military/world/israel/fence-imagery.htm. 22. www.transsec.com. 23. www.vtjp.org/background/Separation_Wall. 24. www.policyreview.org/apr01/rozenman. 25. Butcher T. Sharon presses for fence across Sinai (07/12/2005) www.telegraph.co.uk. 26. www.galdor.com. 27. www.dbfence.com. 28. www.elbitsystems.com. 29. www.gettyimages.com. 30. www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Peace/fence/ 31. Sandler N. Israeli security barrier provides high-tech niche www.construction.com. 32. www.export.gov.il/18-06-06. 33. Perimeter Security Sensor Technologies Handbook. DARPA, 1997. 34. Звежинский С.С. Проблема выбора периметровых средств обнаружения. / БДИ, 2002, № 4, 5. 35. www.rbtec.com.36. TCRP Report 86: Intrusion detection for public transportation facilities handbook.-Washington, 2003. 37. Информационная система "Техника для спецслужб" http://www.bnti.ru

Copyright "Специальная Техника" 1998-2007 г.